«На работу на велосипеде» в Белгороде

В этом году Белгород уже в четвёртый раз присоединился к всероссийской акции «На работу на велосипеде», цель которой — продемонстрировать удобство передвижения по городу на этом двухколёсном экологичном виде транспорта. С каждым годом акция обретает всё больше сторонников.

Олег Гончаренко, журналист:

— Олег, что привлекло Вас к участию в акции «На работу на велосипеде»?
— Лично я поддерживаю проведение такой акции. Пропаганды активного образа жизни много не бывает. Не исключено, что именно это событие побудит кого-то сесть за руль велосипеда. А ещё меня радует, что в органах власти есть те, кто о нас помнит, заботится о наших нуждах: от пропаганды до строительства велоинфраструктуры (которая нам, людям с велосипедом, очень нужна!). Кстати, у нас в семье был автомобиль. Но мы от него отказались. Продали, потому что стал не нужен. Нам повезло: мы живём и работаем в центре города. Три километра от дома до работы. И, честно признаться, жаль в прекрасную погоду ехать на работу на машине, нагоняя время и ничего не замечая вокруг, предельно сосредоточившись на дороге. Теперь — только велосипед. Или пешком. А ещё в условиях городских пробок и светофоров велосипед быстрее машины.

— То есть когда-то велосипед стал для Вас незаменимым и повлиял на образ жизни в целом?
— Не считая детских лет, я сел на велосипед в 2011 году, когда мне было уже 35 лет. Просто мне очень повезло с новыми друзьями, которые «подсадили» меня на велосипед, пешие турпоходы по горам и морям, зимой — на горные лыжи. Всю жизнь им буду благодарен. А глядя на меня, втянулась в эти увлечения и супруга. И, разумеется, не пожалели.

— Какой велосипед подходит для нас, городских жителей, чтобы можно было безбоязненно ездить на нём по городу или даже за город?
— Велосипед должен быть нормальным, это аксиома. Только на нормальной модели получаешь гарантированное удовольствие от езды. Наши велосипеды марки GT у нас вторые. До этого были более дешёвые модели. Конечно, лучше не брать «ашан-байки» за 5 тысяч, которые продаются в супермаркетах на одной полке со стиральным порошком, на которых всё быстро ломается, и езда на которых — одно мучение.
Кстати, о езде. Я с подозрением отношусь ко всяким электросамокатам, моноколёсам и прочим электрическим гаджетам для передвижения. Они для лентяев. В чём-то они хороши: например, если ты сотрудник аэропорта в Мюнхене, который длиной в километр. Или для пенсионеров. Или для тех, у кого болят ноги. Но почему молодые, здоровые люди должны ехать на моторчике вместо того, чтобы с пользой для себя крутить педали — я не понимаю.

— А как насчёт мнения тех, кто ещё не решил пересесть на велосипед и считает, что для того чтобы ездить на велосипеде, нужна спецодежда?
— Когда-то давно я смотрел на велосипедистов и видел несущихся по дороге ребят в шлемах и обтягивающей одежде. Они казались мне инопланетянами. Не могло прийти в голову, что сам стану таким же. Сейчас, имея опыт, скажу, что специальная велоодежда в городе не обязательна. На работу на велосипеде, в магазины или по делам вполне комфортно ездить в привычном образе. Посмотрите на фотографии любой велостолицы Европы: велоодежды почти ни на ком не увидишь! Велоодежда подойдёт для спортивных заездов. Или просто на природу.
Но велошлем — обязателен! Не по ПДД (они его не навязывают), а по здравому смыслу. Конечно, при тихой езде по тротуарам условная безопасность есть. Но упасть можно везде, и знал бы, где — соломки бы подстелил. И один раз шлем спас мне жизнь. Мы ехали за городом, один из нас грубо нарушил правила езды в велоколонне: стал всех обгонять, чтобы выехать вперёд, и как-то врезался в меня сзади, сбил. Без шлема треснул бы череп, возможно. Шлем спас!

— Есть вдохновляющие примеры, убеждающие, что ездить на велосипеде — это круто? И не только на работу?
— Конечно, есть! Сразу вспоминается известный белгородцам человек — органист Белгородской филармонии Тимур Халиуллин. Воистину, талантливый человек талантлив во всём. Тимур, при моём знакомстве с ним, оказался прекрасным спортсменом. Пловец. Великолепно катается на роликовых коньках и активно ездит на велосипеде.
Кстати, и в нашей редакции активно ездят на велосипеде. Например, велосипедист у нас Олег Шевцов, гендиректор издательского дома. И редактор журнала «СпортСмена» Вадим Кумейко, и корреспондент Александр Куликов. Ещё одна корреспондентка тоже ездила, но в последнее время сменила имидж на платье-юбочный. Хотя, знаю, что после работы она частенько ездит на природу на велопрогулки.
Отношение к нам на работе исключительно хорошее. С парковкой в большом здании нет проблем. Ду́ша нет, но идёт масштабный ремонт. Будь возможность, я не сомневаюсь, сделают и душ. Вижу уважительные взгляды коллег, начиная от вахты. Водители подтрунивают: мол, зачем тебе машина в командировку в Вейделевку? Отшучиваюсь: чтобы была работа у водителей.

Екатерина Попельнюк, помощник руководителя в группе компаний:

— Екатерина, откройте секрет, сколько раз Вы принимали участие в акции «На работу на велосипеде», если учесть, что в Белгороде она проводится в четвёртый раз, второй год подряд?
— В акции я участвую уже четвёртый раз. Для меня это даже не вопрос выбора: это ежедневный вариант того, как я добираюсь на работу. Я уже три года осознанно передвигаюсь по городу с помощью велосипеда, потому что на дорогу до работы и с работы хочу расходовать то количество минут, что я запланировала, а не тратить время в ожидании автобуса или находясь в душной маршрутке, когда весь город стоит в пробках.
Однако у меня свой мотив участия в этой акции. Мне нравится, что в этот день люди на велосипедах смотрятся по-другому. Все поддерживают друг друга. Участие в акции объясняет многое, потому что всё-таки в другой день на тех, кто ездит на работу на велосипеде, коллеги смотрят, как на инопланетян. За редким исключением.

— Очевидно, что более привычная модель поведения горожан сегодня — добираться на работу иными способами: автобусом, личным автотранспортом…
— Да. И в этом смысле акция — дело нужное и важное. Для меня велосипед — это самый настоящий тайм-менеджмент. Я чётко знаю, сколько времени мне понадобится на дорогу туда и обратно. Мне не приходится сомневаться, успею ли я по пробкам добраться в то или иное место. Я везде успеваю. Мне кажется, что многие ещё недооценили велосипед с этой точки зрения.

— Как к Вашему выбору относятся члены семьи?
— Мы живём в полном взаимопонимании. И катаемся на велосипедах все вместе. По утрам я провожаю сына в садик (и мы оба едем на велосипедах, а зачастую втроём - с супругом). За это время я успеваю обсудить с ним всё то важное, что его волнует. Раньше, когда я ездила на работу на автобусе, у меня не было на это времени, и в сад его отводил и приводил домой мой супруг. Кстати, он — велосипедист со стажем гораздо большим, чем я. Ещё до свадьбы он был инициатором наших совместных поездок на велосипедах по области. Мы объездили тогда много интересных мест, а теперь совершаем велопоходы уже втроём. Сын с удовольствием ездит на велосипеде с трёх лет и просто не понимает иногда, почему в сильный дождь я предлагаю ему воспользоваться машиной.
А супруг очень часто после работы ставит машину на паркинг, берёт вел и забирает сына из сада по его же просьбе — чтобы они вдвоём поехали на велах! Это лучшее время для общения!
Недавно, на годовщину свадьбы супруг подарил мне электросамокат. Я с удовольствием проехала на нём на работу. Это было счастье: скорость, удобство, времени экономит ещё больше. Если я знаю, что у меня много рабочих дел с выездом по городу, я воспользуюсь электросамокатом. Но для того, чтобы мышцы были в тонусе, предпочитаю велосипед.

— Что бы Вы пожелали тем белгородцам, которые всё еще не решились выбраться на работу на велосипеде?
— Составить список тех обстоятельств, которые мешают выбрать этот вид транспорта. Возможно, проанализировав его, вы придёте к мнению, что большинство ваших страхов безосновательны. В первую очередь, не стоит бояться, что о тебе не так подумают. Ты не зависим от расписания автобусов, пробок и плохого настроения окружающих. Ты программируешь своё время и занимаешься своим здоровьем. Мне кажется, ездить на велосипеде — это тренд нашего времени. Помимо того, что это активность, здоровье, хорошее настроение, а в день таких акций ещё и замечательные бонусы в энергетических точках (скидки, бесплатный кофе или другие приятности от партнёров акции).

Организатор акции в Белгороде – департамент строительства и транспорта Белгородской области
#наработунавелосипеде_белгород #bike2work